一德路站開通在望,南側工地繼續圍蔽,還有出入口要修建。廣州日報記者陳憂子 攝
  六號線“落單”車站一喜一憂:
  廣州日報訊 (記者李天研)六號線通車將滿一年,一德路和沙河站還未開通。記者實地走訪發現,一德路站工程已進入尾聲,部分圍蔽路面即將恢復,現場施工人員說“地鐵公司通知1月6日試運營”,此前稱力爭年底前開通的地鐵公司表示正在加班加點。沙河站徵地還未完成,即將獲批的十一號線也會在此經過並與六號線換乘,需要擴大徵地範圍,“舊賬未清又添新賬”,開工更加遙遙無期。
  一德路站1月6日試運營?
  一德路站由於徵地不暢,歷時五年方纔完成,致使工期嚴重滯後,去年六號線通車時無法完工,只好“飛站”。
  上周五,記者在一德路站見到,位於馬路北側的兩個出入口已經露出雛形,現場正進行出入口及風亭的外立面裝修。
  在施工項目的臨時板房裡,土建辦公室已空無一人。同樣已經離場的還有機電安裝隊伍。車站裝修也來到了尾聲。“站內裝修基本完成,出入口和風亭裝修再過幾天就能搞好,之後便是恢復路面了。”車站裝修工程的相關負責人張先生說。
  究竟幾時開通?張先生說:“前幾天收到地鐵公司通知,1月6日一德路站試運營。”他補充說,這是地鐵方面第一次告知開通時間。今年初,廣州地鐵曾稱力爭年底前啟用一德路站,上周五晚地鐵公司表示:“正加班加點進行裝修和調試,暫時未有確切時間。”
  沙河站15戶未簽拆遷協議
  沙河站起碼在7年前開始徵地,至今仍未完成,無法預測開工日期,遑論開通。去年9月,沙河地塊拆遷辦相關負責人說,在施工紅線內仍有19戶居民未簽協議。後來,動遷範圍內有騎樓建築被認定為歷史文化遺存,暫不能拆,令問題更加棘手。
  一年過去,記者上周回訪,沙河站工地依然不見施工。拆遷辦相關負責人說:“去年11月前後有4戶簽約,還差15戶,今年再無進展。從最初的90多戶到現在,已經成為困局了。”
  徵地工作有無時間表?拆遷辦指未收到上級硬性要求。地鐵公司表示,儘管地下隧道已經打通,但是沙河站的施工無法“躲過”地面房屋進行,徵地未完,開工無期。
  根據規劃,沙河站未來還是十一號線(市區環線)和六號線的換乘車站。上周,地鐵公司通報,十一號線的開工報批手續已走到最後步驟,工程啟動指日可待。
  “規劃部門提供的紅線顯示,十一號線將在六號線的基礎上擴大徵地範圍,戶數還未最終確定,但肯定不是小數目。”拆遷辦相關負責人說。  (原標題:一德路站或下月試營 沙河站徵地仍未完成)
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